Ремонт компрессора кондиционера Hyundai Accent – обязательное условие при его эксплуатации, которое обеспечивает стабильную, бесперебойную деятельность, станет гарантом продолжительной службы. Чтобы выполнить своевременные восстановительные работы, обратитесь за услугами автоцентра Hyundai Лосиный Остров. Инновационное оборудование, новые инструменты, гибкая система ценообразования позволит привести систему в рабочее состояние быстро и надежно.

Алексей Севостьянов Знаток города 6 уровня 15 мая 2021

Отличный тех. центр, занимаются корейцами и японцами. Приехал чтобы оценить стоимость ремонта задней подвески, провели диагностику, соориентировали по стоимости работ. Диагностику сделали бесплатно. Отличный сервис, рекомендую!

В настоящее время в современном мире невозможно себе представить эксплуатацию автомобиля без данного устройства, и если оно выходит из строя, замена кондиционера хендай становится неизбежной. Данный агрегат признан одним из наиболее требовательных среди всех вспомогательных устройств автомобиля, и тем, что если включил первый раз весной, обязательно в скором времени начнет давать сбой в работе. Чтобы максимально продлить срок жизни данного агрегата, мы советуем Вам обязательно раз в год проверять его, проводить диагностические работы, и вычищать весь налет на сотах его радиатора. В самом простом случае вам может потребоваться профессиональный ремонт кондиционера хендай. Безусловно, Вы можете все работы выполнить самостоятельно, но в связи с тем, что каждый год производителями этих машин придумывается разного рода нововведения, мы настоятельно рекомендуем доверять работу с все же мастерам автосервиса. Замена кондиционера Hyundai производится в нашем автотехцентре Берс-Авто специалистами высокой категории, прошедшими сертифицированное обучение в ведущих дилерских центрах страны. Сервис располагает всем необходимым высокоточным оборудованием для проведения работ такого характера, поэтому мы с уверенностью можем гарантировать Вам качественный и оперативный результат. Выполняя ремонт кондиционера Hyundai, наши механики применяют оригинальные детали, имеющие высокое качество и устойчивость к изнашиванию.

Порядок самостоятельно замены ремня

Проводя самостоятельную замену ремня ГРМ на Hyundai Accent, необходимо подготовить нужные запасные части, комплект для замены привода ГРМ, прокладки, герметик. Комплект ремня ГРМ на Хендай Акцент ТАГАЗ, в который входит 2 ролика и ремень, можно купить по цене от 1900 руб. РФ, артикул запчасти AMDKITBR6. В комплекте детали корейского производителя GMB.

Вместе с ремнем, рекомендуется поменять моторное масло, фильтр

Работы проводятся в гараже на подъемнике или смотровой яме.

• гидравлический или пневматический домкрат, не менее 500 кг грузоподъемность;
• головки накидные, воротки разной длинны к ним;
• рожковые и накидные ключи разного размера;
• отвертки, плоскогубцы;
• подставка под двигатель или кран.

Проводя работы по замене, необходимо точно следовать инструкции. Нарушение заводских установок газораспределительного механизма, повлечет за собой серьезные неисправности ДВС.

• Установить автомобиль на смотровую яму или подъемник.
• Ослабить болты крепления шкива насоса циркуляции ОЖ.
• Снять ремень привода компрессора кондиционера, это удобно делать со стороны пассажира из смотровой ямы.
• Снять приводной ремень генератора, открутив два болта, ключом на 12.
• Снять привод насоса гидроусилителя руля.
• Открутить насос ГУР.
• Открутить шкив насоса системы охлаждения двигателя.
• Ослабить крепление бачка жидкости для ГУР и сдвинуть его в сторону.
• Установить ВМТ по первому цилиндру.
• Гидравлическим домкратом приподнять мотор и установить подпор.
• Открутить боковую подушку двигателя.
• Удалить все фиксирующие болты пластиковой крышки ремня ГРМ.
• Нанести метки на ремень и шкивы коленвала и распредвала.

• Зафиксировать распределительный вал.
• Ослабить натяжитель ремня ГРМ и зафиксировать его при помощи металлического стержня.
• Открутить болт шестерни распределительного вала, снять ее.
• Выкрутить крепление натяжителя, удалить его.
• Удалить старый ремень привода ГРМ.
• Прикрутить новый механизм натяжения с роликом, зафиксировать натяжитель при помощи металлического стержня.
• Заменить обводной ролик на новый.

Важно! Момент затяжки крепления роликов 80 Н*м, шестерни распределительного вала — 120 Н*м.

• Прикрутить шестерню распредвала.
• Перенести метки со старого ремня на новый.
• Надеть новый ремень на шкив коленвала и шестерню распредвала, через натяжной и обводной ролики, соблюдая метки и направление вращения.
• Убрать фиксирующий стержень натяжителя, после чего ремень будет натянут.
• Провернуть несколько раз коленвал по часовой стрелке, при помощи воротка и накидной головки на 22.

Важно! Вращение коленвала допускается только по часовой стрелке.

• Проверить метки ГРМ.
• Проверить натяжение ремня.
• Затянуть креплние роликов и натяжителя.
• Закрепить пластиковый кожух привода газораспределительного механизма.
• Прикрутить шкив насоса циркуляции ОЖ.
• Установит на место и закрутить насос гидроусилителя руля.
• Надеть ремни привода дополнительных агрегатов.
• Установить боковую опору.
• Убрать подпорку и домкратом опустить двигатель.
• Запустить двигатель.

Если все работы проведены в точности, проблем с запуском мотора не будет.

Описание

Предлагаем компрессор кондиционера HYUNDAI ведущих производителей: AVA QUALITY COOLING, BEHR HELLA SERVICE, DELPHI, DENSO, JP GROUP, KAGER, LIZARTE, NISSENS, NRF, THERMOTEC, VALEO, VEMO и др.

Новые и реставрированные с гарантией до 6 месяцев!

Компрессор кондиционера Hyundai Tucson, Accent, Getz, Elantra, i10, i20, i30, ix35, Matrix, Santa Fe, Sonata является одной из дорогостоящих деталей автомобиля. В среднем, цена нового компрессора составляет от 250 до 500 евро (в зависимости от производителя и модели авто). Зачастую, автолюбитель, столкнувшись с фактом необходимости замены компрессора кондиционера и узнав его стоимость, просто отказывается от системы кондиционирования в своем автомобиле, заменяя работу кондиционера полностью открытыми окнами, подставляя себя порывам горячего летнего воздуха. А ведь летом на раскаленном солнце водителю очень тяжело очень быстро принимать адекватные решения в непростых дорожных ситуациях, когда голова просто отказывается думать, пот катит градом, гарь и раскаленный воздух влетают в салон авто. Именно в летний период, в наиболее жаркие дни увеличивается количество аварий и фактов ухудшения здоровья с получением тепловых ударов водителями и пассажирами автомобилей в которых отсутствует или неисправен кондиционер. В межсезонье, да и в зимнее время при повышенной влажности без кондёра тоже не обойтись ― он помогает быстро просушить воздух в салоне и убрать испарину со стекол.

Не все так страшно! Мы можем предложить вам ДЕШЕВЫЙ компромиссный вариант ― компрессоры кондиционера, отреставрированные в заводских условиях, с гарантией 6 месяцев по низкой цене (в эквиваленте 120 ― 250 евро в зависимости от модели авто). Заводская реставрация ― это, фактически, новый компрессор кондиционера с полностью замененной начинкой (замена подшипников, сальников, прокладок и пр. элементов, заправка маслом и предпродажное тестирование на стенде). От старого остается, зачастую, один лишь корпус, и тот полностью обработан и окрашен антикорозионным покрытием. Также в ассортименте новые лицензионные компрессоры кондиционера по низким ценам.

Оригинал и заменители. Наличие и под заказ, отправка по регионам.

Для помощи и консультации в подборе и заказе запчастей, звоните пожалуйста нашим менеджерам:

(057) 759-76-46,
097-085-18-69,
050-401-28-70,
067-577-02-84,
050-10-079-01,
093-185-42-82,
Он-лайн цены и наличие по номеру запчасти смотрите на сайте нашего интернет-магазина — allparts.com.ua

Инструкция по поэтапной замене

Так как такая неувязка знакома многим обладателям данных тс, нелишним будет обрисовать функцию подмены ремня кондиционера. Помимо этого также нужно правильно натянуть элемент на роликах, чтобы впоследствии не произошло его обрыва. Но как понять, что данный компонент пришло время заменить? На это есть несколько основных признаков:

• Первоначальным признаком необходимости замены является свист. Этот свист, как правило, появляется во время увеличенной загрузки электрических устройств и прочего оборудования машины.
• Если ваш авто оснащен специальным датчиком для выявления этой неисправности, то на панели приборов может загореться световой диод, оповещающий водителя о поломке в работе генератора.

Текущий ремонт системы кондиционирования Хендай Солярис

Многих водителей не устраивает то, что система кондиционирования автоматически срабатывает после того, как заводится мотор, автозапуск перегружает двигатель, и машина хуже набирает скорость.

Заводской механизм не предусматривает возможности отключения: программисты заложили алгоритм выключения оборудования путем последовательного нажатия нескольких кнопок, но использование этого приема не всегда возможно. Не все водители знают, что есть более простые варианты, как отключить автоматическое включение кондиционера Хендай Солярис.

Отключение автовключения делается в несколько шагов:

• ключ зажигания поворачивается, но двигатель не включается;
• механизм устанавливается в режим обогрева;
• за 3 секунды необходимо успеть 6-7 раз нажать на кнопку поддува;
• убедится, что индикатор поддува воздуха моргнул три раза, это будет свидетельством отключения.

Зная, как отключить кондиционер на Хендай Solaris, можно сэкономить его ресурс, избегая работы оборудования в ситуациях, когда она не является необходимой. Часто ремонт ограничивается заменой ручек, но снятие старых регуляторов самостоятельно может вызвать трудности.

Как снять ручки кондиционера Хендай Солярис и поставить новые? Для этого необходимо заказать деталь по артикулу в одном из Интернет-магазинов, далее разобрать блок кондиционирования. Обычными пассатижами снимаются штатные ручки. Если открутить 4 винта, снять переднюю панель, появится доступ к штатным рукояткам. С них нужно снять удерживающие кольца и заменить ручки.

Решить часть проблем в работе оборудования поможет замена подшипника кондиционера Хендай Солярис. Производится замена подшипника компрессора кондиционера Хендай Солярис в случаях, когда возникают проблемы с работой привода или муфты.

Этапы работы по замене подшипника:

• открутить болт и снять стопорное кольцо;
• осторожно снять демпфер;

• достать из муфты старый подшипник (для этого потребуются пассатижи);

• вставить новую деталь (ее стоимость начинается от 1000 рублей).

Алгоритм замены

Перед тем как поменять ремень кондиционера на Хёндай Акцент, необходимо снять правый брызговик силового агрегата. Делается это следующим образом:

1. Загоняем автомобиль на смотровую яму (эстакаду, подъёмник). Открываем капот, с помощью крестообразной отвёртки отвинчиваем болт пистона, которым удерживается система крепления брызговика. Пистон нужно обязательно вытащить.
2. Залезаем под днище транспортного средства, находим винты, удерживающие крепление брызговика снизу, ключом на 10 отворачиваем их. После снятия брызговика рекомендуется также демонтировать колесо – в этом случае процедура замены будет более удобной и быстрой.
3. Чтобы добраться до шкива кондиционера, необходимо сначала снять ремень генератора. Для этого ключом на 12 необходимо ослабить гайку крепления генератора. Используя этот же инструмент, откручиваем регулировочный болт, чтобы ослабить натяжение ремня.
4. После этого сдвигаем весь привод вспомогательных агрегатов в сторону блока цилиндров, что позволит получить доступ к шкиву кондиционера. Снимите ремень с валов.
5. Поскольку ранее мы ослабили натяжитель ремня кондиционера Акцент, теперь можно без особых проблем полностью отвинтить регулировочный болт. Снимаем теперь уже ремень кондиционера – первая часть задачи выполнена.
6. Устанавливаем новый ремень на штатное место. Чтобы осуществить натяжку ремня кондиционера, следует с помощью ключа на 12 ослабить винт, посредством которого генератор крепится к маслонасосу. Начинаем медленно вращать регулировочный винт до тех пор, пока шкив не будет достаточно натянут. Отметим, что натяжка должна быть умеренной – при нажатии сверху ремень должен сдвигаться по вертикали на 5 – 7 мм. Если зажать ролик натяжителя ремня кондиционера Хёндай Акцент слишком туго, нагрузка на подшипники во время вращения вала генератора будут постоянно повышенной, что может стать причиной их преждевременного износа. Такая же неприятность ожидает и подшипники насоса хладагента.
7. После натяжки ремешка следует закрутить и зажать все болты и винты, которые ранее выкручивали или ослабляли.
8. Все последующие операции следует выполнять в обратной последовательности. Последним устанавливается на штатное место брызговик.

Если данная операция производится впервые, лучше воспользоваться помощью более опытных сотоварищей – это позволит избежать неправильных действий и одновременно приобрести бесценный опыт, поскольку эту процедуру придётся выполнять ещё не однажды.

Внимательно отнеситесь к затяжке болтовых соединений и винтов, поскольку их ослабление под воздействием вибрации может привести к печальным последствиям. Что хуже всего, подобные неприятности случаются именно в пути.

Последнюю рекомендацию можно смело соотнести к ремонту любой части автомобиля: избегайте приобретения дешёвых запчастей и расходников неизвестного происхождения – как правило, их качество в несколько раз хуже, чем у оригинальный деталей. Помните, что ресурс noname аксессуаров существенно ниже, и потому подобная незначительная экономия вылезет вам боком. Использование оригинального ремешка гарантирует, что он прослужит как минимум на протяжении регламентного времени.

Замена ремней на Хендай Акцент обычно вызывает сложности, из-за трудности доступа. Ведь пространство для замены ремней под капотом Hyundai Accent не много, а приводных ремней три штуки. Ремень поликлиновый компрессора кондиционера (оригинальный номер 97713-1E000), ремень поликлиновый генератора (25212-26021) и ремень клиновый гидроусилителя (57231-29100). Что бы понять как все это работает далее предлагаем схему приводных ремней Акцента.

Ремень компрессора кондиционера перекинут от шкива коленвала, к шкиву компрессора кондиционера. Натяжение ремня обеспечивается специальным натяжным роликом. Ремень генератора вращается через шкивы коленвала, генератора и водяного насоса (помпы). Натяжение этого ремня осуществляется натяжным механизмом перемещающим генератор. Ремень гидроусилителя перекинут через шкив помпы и шкив насоса гидроусилителя, натягивается данный ремень перемещением корпуса насоса ГУР на специальном кронштейне, который крепится к двигателю. Смотрим схему приводных ремней Хендай Акцент на фото.

Для замены или регулировки натяжения ремня кондиционера в Хендай Акцент необходимо снять колесо, подкрылок. Поскольку другого доступа к этому участку нет. Ослабить или натянуть данный ремень позволит натяжной ролик, который и регулирует натяжение. Для наглядности предлагаем фото. Стрелкой указан натяжной ролик.

Что бы снять ремень генератора Акцент необходимо ослабить механизм натяжения генератора. Для этого понадобится головка на 12. Этот же механизм используется и для натяжения ремня.

Но если поликлиновые ремни привода вспомогательных агрегатов довольно долговечны, то вот ремень гидроусилителя выходит из стоя первым. В большинстве своем именно он стрекочет у вас под капотом. Хотя неприятный звук можно устранить регулировкой (смещением ГУРа по кронштейну от двигателя), но иногда ремень так вытянут, что уже просто некуда его регулировать. Тогда поможет только замена. Но для замены ремня нам предстоит снять ремень генератора, без этого никак.

Допустим ремень генератора уже снят. Теперь нам нужно ослабить болт крепления крепления насоса ГУР к кронштейну и открутить еще один с другой стороны. На следующем фото месторасположение нужных болтов отмечены стрелками.

Если до одного болта вы можете подобраться практически любым ключом, то второй можно открутить только головкой просовывая её через отверстие в шкиве насоса гидроусилителя.

В принципе никаких особых приспособлений или специального инструмента при замене ремней Хендай Акцент не требуется. О замене ремня ГРМ Hyundai Accent мы уже подробно писали здесь. Можете почитать, обязательно пригодится.

Оценка статьи:

Загрузка...