Жидкий, но еще достаточно теплый холодильный агент (средняя температура – плюс 40°C) нельзя подавать в испаритель, так как «холода» он не даст, поэтому холодильный агент поступает в дросселирующее устройство (в сплит-системах это капиллярная трубка или реже – терморегулирующий вентиль (ТРВ)). Именно здесь осуществляется третий физический процесс – дросселирование, – в результате чего резко понижается давление и температура холодильного агента, который затем поступает в теплообменник внутреннего блока и цикл повторяется. Все эти процессы можно проследить на диаграмме ℓgP-i для любого холодильного агента.
1-2 – сжатие в компрессоре; 2-3 – охлаждение в теплообменнике внешнего блока; 3-4 – конденсация в теплообменнике внешнего блока; 4-5 – переохлаждение в теплообменнике внешнего блока; 5-6 – дросселирование в дросселирующем устройстве; 6-7 – кипение в теплообменнике внутреннего блока; 7-1 – перегрев в теплообменнике внутреннего блока.
Поскольку мы уже выяснили, что обогрев при отрицательных температурах вообще не возможен, рассмотрим процессы, сопровождающие работу на охлаждение:
Зимний комплект для кондиционеров – оборудование, которое помогает справиться со всеми вышеперечисленными бедами.
Как правило, такой набор состоит из трех блоков:
Подключение этих приборов не составит труда для человека, разбирающегося в технике, ведь на каждом из них, для наглядности нарисована схема подключения. Итак, после подключения устройств, а особенно регулятора вращения вентилятора, нужно проверить его работу, т.е подать на контакты напряжение. Если вентилятор начал крутиться в полную силу, а затем сбавил обороты согласно команде температурного датчика, то регулятор подключен правильно.
Совет: Если вы крайне нуждаетесь в работе кондиционера при минусовой температуре уличного воздуха и решились на установку зимнего комплекта, то обратитесь в сервисную службу. А если вы хоть что-то хотите сделать своими руками для защиты своей сплит-системы, то приобретите и установите козырек для кондиционера, который будет защищать его в холодное время года от пагубного воздействия атмосферных осадков.
Многие используют сплит-систему только летом, но абсолютное большинство моделей работают не только на охлаждение помещения, но и на обогрев. Использование кондиционера на обогрев дома зимой возможно, если мощность оборудования подобрана верно.
Да, но для этого необходимо специальное “оснащение” наружного блока, ведь без специальных устройств (УЗП, низкотемпературный комплект, зимний пакет) система кондиционирования может работать только в диапазоне температур приблизительно от 0 до +43 градусов Цельсия.
При отрицательных значениях температуры воздуха физические свойства фреона (хладагента) изменяются, из газа он превращается в жидкость, что может повлечь за собой гидроудар компрессора при включении, кроме того масло, находящееся в картере, замерзает, из-за чего при запуске компрессор может выйти из строя. Из-за обмерзания и образования инея на внутреннем блоке, эффективность работы оборудования значительно снижается, затрудняется отвод влаги через дренаж. Для безопасной эксплуатации в холодное время года необходим зимний комплект (пакет) для кондиционера (север-5, например). Он регулирует скорость вращения вентилятора, контролирует давление конденсации, а специальные обогревы картера и дренажа не дают замерзнуть маслу в компрессоре и конденсату. После монтажа устройства зимнего пуска кондиционера эксплуатация ее становится возможной до -32 градусов.
1. Регулятор скорости вращения вентилятора – сокращает воздушный поток, проходящий через компрессорно-конденсаторный блок (внешний блок сплит системы). Поддерживает необходимую температуру конденсации. Предотвращает образования инея на внутреннем блоке.
2. Нагреватель картера компрессора – защищает компрессор при запуске в мороз – поддерживает масло в жидком состоянии.
3. Дренажный нагреватель – способствует нормальному отводу влаги из сплит-системы в зимний период в случае выведения дренажа на улицу.
Купить и заказать установку такого необходимого дополнительного оборудования как зимний комплект для сплит-системы можно как полностью, так и частично (например, если отвод конденсата выведен в канализацию, то обогрев дренажа вам не нужен).
Чтобы разобраться в данном вопросе, нужно понять принцип работы системы кондиционирования: компрессор (это сердце прибора) закачивает хладагент – фреон – в конденсатор-теплообменник, в котором он охлаждается. Там же газ переходит в жидкое состояние и далее подается в испаритель, где происходит захват тепловой энергии из воздуха в процессе его испарения. Затем производится перенос энергии газообразным хладагентом в конденсатор, где он выпускает ее в окружающий воздух и одновременно охлаждается в процессе перехода в жидкую форму. При передаче тепла уличному воздуху, газообразный фреон становится холодным. Этот холод он и переносит внутрь помещения.
Когда вы включаете кондиционер в режиме «обогрев», конденсатор с испарителем меняются местами с помощью специального устройства, которое называется четырех переходный клапан. Но почему же все-таки не разрешается использовать климатическую систему зимой?
.jpg)
Нужно понимать, что принцип функционирования любой климатической установки основан на испарении и конденсации, на охлаждении и нагревании. Что происходит, когда холодный металл контактирует с теплым влажным воздухом? Верно, образуется конденсат, то есть влага, имеющая свойство замерзать в условиях холода. В кондиционере предусмотрен дренажный трубопровод, предназначенный для вывода этой влаги за пределы комнаты. Если влага замерзнет, а при минусовой температуре она, конечно же, замерзнет, образуется ледяная пробка, и когда ей деваться уже будет некуда – начнет просачиваться в корпус кондиционера. Это гарантированно выведет его из строя и потребуется сервисное обслуживание сплит системы .
В продаже можно найти зимние комплекты для кондиционеров следующих производителей:
полная комплектация зимнего пакета
Прежде чем приступить к изучению основной темы, следует сразу оговорить, что использование защитного комплекса дает возможность только охлаждать помещение в морозы, обогрев же при этом исключен. Не стоит верить отзывам пользователей, которые установили зимний комплект для кондиционера и утверждают, что успешно им греются не первую зиму. Даже если оборудование при этом выходит из строя не сразу, то частый ремонт обеспечен в любом случае.
Прибора, обеспечивающего работу системы кондиционирования на тепло при низких температурах, просто не существует, так как это невозможно организовать чисто технически.
Дело в том, что рабочее вещество в кондиционере – фреон – при циркуляции по контуру поглощает тепло и отдает холод, за счет чего воздух охлаждается. Если данный процесс происходит в морозы, то теплообменник внешнего блока становится слишком большим или переразмеренным. Для устранения проблемы найдено рациональное решение – уменьшение его размеров с помощью замедления вращения вентилятора, которое обеспечивает замедлитель вращения или так называемый вариатор. Он входит в состав зимнего пакета на кондиционер и поддерживает необходимый обдув теплообменника вентилятором.
При работе кондиционера на обогрев теплообменник, наоборот, становится слишком маленьким или недоразмеренным. Решение данной проблемы пока не найдено, так как увеличить этот узел нельзя чисто физически. Из этого можно сделать вывод, что низкотемпературный пакет никак не влияет на качество обогрева и не способен его обеспечить.
Что вообще происходит при запуске кондиционера зимой на холод/тепло, когда градусник показывает ниже 0°C? Для нормального переноса тепла температура фазового перехода должна быть ниже температуры окружающего воздуха на 10-15°С. Если на улице градусник показывает меньше 0°C, то температура испарения будет минусовой. Это является причиной обмерзания теплообменника и падения производительности, так как здесь имеется прямая зависимость от давления испарения.
Попросту идет недостаток мощности для нормального испарения, и фреон начинает поступать на всасывание компрессора.
Те, кто допускают эксплуатацию кондиционера в зимнее время без дополнительного оснащения, рискуют испортить оборудование, так как чаще всего при нарушении установленных производителем температурных границ происходит гидравлический удар, перегрев компрессора из-за попадания туда фреона и его окончательная поломка.
Так как повысить производительность кондиционера при работе на обогрев в морозы невозможно ни с одним зимним комплектом, для получения тепла рекомендуется использовать тепловые насосы с увеличенным теплообменником.
Одна из основных деталей кондиционера – это компрессор, внутри которого находится масло. При низких температурах это масло густеет, и работа компрессора «на холодную» сказывается на надежности и эффективности процесса теплообмена (может привести к поломке устройства). Поэтому необходима положительная температура для теплого пуска.
В процессе охлаждения на внутреннем блока сплит-системы образуется конденсат, который обычно выводится на улицу через дренажный шланг. Чтобы вода в этом шланге не замерзла, потребуется его подогрев.
И еще один важный и самый сложный момент — это то, что при отрицательных температурах на улице, требуется поддерживать определенную температуру конденсации. Конденсация, в нашем случае, это момент перехода фреона из газообразного состояния в жидкостное. Звучит всё это сложно, не правда ли? Но заключается эта регулировка в контроле температуры конденсации за счет изменения скорости вращения вентилятора. Вот загнул! Другими словами, скоростью вентилятора регулируется скорость отдачи тепла внешним блоком.
При низких температурах процессы испарения и конденсации нарушаются, что может привести, например, к обмерзанию испарителя или попаданию в компрессор жидкого хладагента. Регулировка температуры конденсации позволяет избежать этих проблем и обеспечить необходимые условия теплообмена.
Таким образом, чтобы сплит-система безотказно работала зимой на охлаждение необходимо решить перечисленные нами проблемы. А решить их можно установкой трех дополнительных деталей:
тэна для нагрева компрессора;Собственно из этих трех основных деталей и состоит зимний комплект. Кроме этих опций для использования зимой существует еще подогреватель дренажного поддона внешнего блока. Но о нем сегодня говорить мы не будем, а разберем подробнее, как работает каждый из основных элементов.
Начнем с самого простого – с нагревательных тэнов. Для того чтобы «подогреть» компрессор, по кругу его картера устанавливается специальный нагревательный тэн. Также нагревательный элемент устанавливается на выходе дренажного шланга.
Регулятор давления конденсации представляет собой блок, который устанавливается во внешнем устройстве «сплита» и подключается к нему. У этого регулятора есть датчик, который контролирует температуру радиатора внешнего блока. Основываясь на информацию с этого датчика, регулятор изменяет скорость вращения вентилятора. Осуществляется это путем встраивания его в провод вентилятора. Пусть звучит это не совсем корректно, но будет более понятно.
Он обладает определенным набором качеств, позволяющих использовать его на протяжении длительного срока:
Кроме того, цена на такие комплекты довольно привлекательная в сравнении с тем, в какую сумму может вылиться ремонт вышедшего из строя кондиционера из-за его неумелой эксплуатации.
Адаптирует кондиционер для работы в режиме обогрева или охлаждения при – 30 °С наружной температуры. Что позволяет использовать бытовые и полупромышленные кондиционеры как универсальный климатический прибор для всесезонного эксплуатирования, не уменьшая ресурс работы кондиционера.
При обогреве помещения кондиционером в зимний период, Вы получаете:
Зимний комплект представляет из себя датчик температуры, который включает обогрев наружного блока, когда на улице мороз, датчик замедления вращения вентилятора, а также 4 метра теплого кабеля и специальный кожух для компрессора.
Монтируется зимний комплект в наружный блок кондиционера и скрывается за крышкой, не отражаясь на эстетическом виде. Время монтирования и подключения зимнего комплекта занимает от 1 до 2 часов (зависит от доступа к наружному блоку и источнику основного питания кондиционера).
Также существуют кондиционеры, которые уже на заводе оснащают зимним комплектом, так называемые тепловые насосы.
Технические характеристики зимнего комплекта:
220 В 50 Гц;
Преимущества зимнего комплекта:
Стоимость зимнего комплекта с установкой — 2350 грн.
Заказывая зимний комплект для кондиционера Вы получаете:
Для того чтобы сделать заказ Вы можете добавить товар в корзину либо связаться с нами по телефону.
Зимний комплект – это некоторые дополнения к наружному блоку, которые позволяют регулировать скорость вращения вентилятора, что в свою очередь контролирует давление конденсации, также в состав зимнего комплекта для кондиционера входят нагреватель кратера компрессора и дренажа. При наличии зимнего комплекта для кондиционера его можно использовать даже при очень низких температурах – даже при температуре воздуха на улице до -40 градусов, в то время как кондиционеры без зимнего комплекта не рекомендуется включать уже при температуре -5 градусов.
Состав зимнего комплекта:
– Регулятор давления конденсации РДК-8.4
– Нагреватель картера компрессора НК-5.4
– Нагреватель дренажа НД-5.5
Регулятор давления конденсации РДК-8.4:
1. Прибор имеет влагозащиту, соответственно высокую надёжность.
2. Управляет скоростью вентилятора плавно в диапазоне от 0 до 100% (у FASEC если посмотреть описание две ступени скорости- соответственно управление вентилятором и как следствие давлением конденсации хуже).
3. Изначально настроен на оптимальную температуру давления конденсации и монтажникам не требуется выполнять каких-либо установок, следовательно, исключены ошибки («человеческий фактор»), да и время напрасно не тратится.
4. Прибор имеет свои провода для подключения с напрессованными наконечниками – опять-таки удобство и экономия времени при выполнении работ по монтажу.
5. В комплекте есть термопаста и нейлоновые стяжки для крепления датчика.
6. Прибор официально заявлен Европейским представительством MITSUBISHI ELECTRIC (в Москве).
Нагреватель картера компрессора НК-5.4
Решает проблемы пуска холодного компрессора, препятствуя его повреждению. Механизм защиты следующий: при остановке компрессора установленный на нем нагреватель картера начинает работать. Даже небольшая разница температур между деталями наружного блока и компрессором, создаваемая нагревателем, исключает натекание хладагента в картер. Масло не загустевает и закипание хладагента при пуске компрессора не происходит.
Дренажный нагреватель НД-5.5
Позволяет осуществить отвод конденсата из кондиционера при отрицательных температурах, если дренаж выведен наружу. В качестве нагревательного элемента используется саморегулирующийся кабель, изменяющий свою мощность в зависимости от температуры окружающего воздуха. По способу установки дренажные нагреватели можно разделить на: устанавливаемые внутри или снаружи дренажной магистрали.
Загрузка...
